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中車電動新巴客,“拒腐防變”有高招

2020-04-28   

中國電源產業網

導語:隨著全球化的發展,為滿足全球不同客戶對整車產品的防腐需求,中車電動不斷對材料和結構優化創新,研發出一系列更高防腐等級產品,已交付于歐洲市場的產品,防腐等級長達15至20年,請關注。

如果說抗衰老是女人一生的事業

那么防腐就是一輛車的終身追求

大自然對物體的侵蝕隨處可見

食物腐爛、電線老化、金屬生銹……

車輛也不例外

在高溫、高濕、高鹽的影響下

車輛很容易“毀容”

讓愛車“青春永駐”

是每位車主的夙愿

……

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那么,中車電動的“反腐本領”

究竟有哪些獨到之處呢?

各位看官,請往下看!

無死角全覆蓋

中車電動新巴客采用行業領先的整車陰極電泳技術,將整車骨架浸入電泳池,電泳液可輕松地滲透到車身骨架的每一寸角落,無死角、全覆蓋地給整車涂上一層均勻、平整、光滑的陰極電泳涂膜。

電泳線采用16道工序,全自動化雙軌輸送系統及槽液參數的自動采集和預警。該技術的防護原理與噴漆類似,不同的是,電泳后的全車不僅表面獲得了涂膜,內層、凹陷、焊縫等處也都得到了一樣的防護,做到了“表里如一”,助力車輛更好地煉就了“金剛不壞”之身。

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剛柔并濟“組合拳”

車身表面采用了底、中、面三層配套體系,并結合圖案和色調設計,賦予了其優秀的防腐性能和酷炫的外觀。

車輛底盤采用可裁剪的底漆、膠密封、防腐蠟等防腐配套方案,并在特殊部位進行了特殊處理,如輪罩全密封防腐、裙邊防腐膠等,同時搭配不同性能等級的涂裝材料,多方案、多材料剛柔并濟,打出“防腐組合拳”。

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四級防腐不畏“四高”

此外,公司還針對不同地理環境市場,開展了腐蝕基礎研究,并進行了可靠性驗證,最終建立客車四級防腐體系,保障全生命周期內的行車安全,使得車輛真正做到了不畏“四高”——高溫、高寒、高鹽分、高濕。

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高鐵品質防腐等級

隨著全球化的發展,為滿足全球不同客戶對整車產品的防腐需求,公司還不斷對材料和結構優化創新,研發出一系列更高防腐等級產品,已交付于歐洲市場的產品,防腐等級長達15至20年。

在車身結構方面,公司推出了如鋁蒙皮、玻璃鋼和碳纖維蒙皮、不銹鋼等新材料車身。在零部件和標準件選型方面,更是參考高鐵防腐要求,優選不銹鋼、鋁合金、環保達克羅處理等高耐蝕材料和工藝。

 

 

懷揣陽光,一路芬芳!對于用心“防腐”的高鐵品質客車來說,精彩永遠在線……




編輯:中國電源產業網

來源:《電源工業》雜志

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