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快充新標準發布:充電10分鐘續航450公里

2020-05-12   

中國電源產業網

導語:影響車主選擇新能源車的三大核心障礙即將得到新的有效解決,充電效率有望迎來新突破,請關注。

影響車主選擇新能源車的三大核心障礙即將得到新的有效解決,充電效率有望迎來新突破。日前中國電力企業聯合會與日本電動汽車快速充電器協會(CHAdeMO)聯合發布了新的快充標準--CHAdeMO3.0。

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新的快充標準在直流充電功率上將達到500kW,最大電流600A。新標準采用了液冷技術降溫,電纜直徑更小、體積更小,同時還可以實現雙向充放電功能,可以為汽車充電,也能對電量進行回收賣給電網。在新標準下,電動汽車充電10分鐘可補充450公里的續航里程,這一標準超過了目前商用充電樁中速度最快的特斯拉V3充電樁。據悉,該快充標準將于2021年率先在商用車上進行適配,隨后將用于包括乘用車在內的其他類型車輛。

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據悉,現在全球共有五大充電標準,分別是Combo、CHAdeMO、CCS、GB/T(國標)以及特斯拉標準。其中,GB/T是中國充電標準;CHAdeMO是日本的充電標準;Combo在歐美應用最廣;CCS是福特、通用、克萊斯勒、奧迪、寶馬、奔馳、大眾和保時捷八大產商于2012年發布的"聯合充電系統";特斯拉則是自己單獨的一套充電標準。而新的CHAdeMO 3.0標準能夠兼容此前的CHAdeMO版本、GB/T、CCS等不同標準的快充系統,日后還可以適配特斯拉。

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目前特斯拉V3充電樁最大充電功率為250kW,充電5分鐘可實現120公里的續航。而自主車型當中,最近新上市的小鵬P7充電10分鐘可以實現123公里的續航里程,比亞迪漢據稱可以實現充電10分鐘補充135公里的續航里程,這算是目前國內商用車型當中充電效率最高的車型了。新的標準發布后,充電速度在此基礎上要提升將近4倍,充電時間大幅縮短,電動汽車日常出行將變得更便捷高效。



編輯:中國電源產業網

來源:充電樁管家

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